Au sommaire : L’essai de la Mazda2 dans sa version diesel, très frugale, avec une consommation de 4,3 l/100 km. Notre dossier sera consacré aux voies privilégiées par Renault sur le thème de l’environnement…… avec un zoom sur le Scénic ZEV H2 à pile à combustible. Enfin, nous ferons un point sur les solutions adoptées par le Groupe Toyota pour rendre ses usines un peu plus propre.

Si les constructeurs se mobilisent pour abaisser le niveau de pollution de leurs véhicules, ils sont également nombreux à proposer des solutions dites écologiques au sein même de leurs usines, preuve en est avec Toyota dont le complexe de Valenciennes est un véritable exemple en europe.

Jusqu’à présent, Renault n’affichait pas un dynamisme débridé en matière développement de technologies propres. La sobriété de ses petites cylindrées permettait cependant au Losange de tirer son épingle du jeu.

Séduisante et polyvalente, la Mazda2 accentue son aspect économique avec une motorisation diesel au dynamisme surprenant.

Au sommaire : L’essai des Mercedes Classe A et Classe B… deux modèles récemment restylés qui misent notamment sur le système Start/Stop et le gaz naturel. Notre dossier sera lui consacré au Nissan X-Trail Hydrogène. Sept ans avant sa commercialisation, nous avons pu en prendre le volant, dans les rues de paris ! Enfin, la sénatrice Fabienne Keller nous donnera son point de vue sur la nouvelle proposition européenne de règlement des émissions de CO2 des voitures neuves.

Suite à la proposition européenne visant à abaisser le seuil d’émission de CO2 des voitures neuves de 160 à 130 g par km. La sénatrice Fabienne Keller nous fait part de ses craintes.

Nissan prévoit de commercialiser une voiture fonctionnant à l’hydrogène en 2015. Une technologie que nous avons pu essayer en exclusivité au volant du concept X-Trail FCV, dans les rues de Paris. Et cela commence par le traditionnel passage à la pompe.

Aux maigres modifications esthétiques apportées aux petits monospaces Classe A et B, Mercedes développe donc de nouvelles solutions pour faire décroître, à son tour, la consommation et les émissions polluantes de ces deux modèles citadins.