Avec le XC60, Volvo effectue son entrée sur le marché des SUV compacts haut de gamme. Positionné juste en dessous du XC90, plus imposant, il a notamment pour lui un design très dynamique et bien sûr un grand nombre d’équipements de sécurité, comme nous le confirme Wim Maes, Directeur général de la marque en France.
Avec ses 3,93m, soit la longueur d’une citadine, le Urban Cruiser joue clairement la carte du petit 4x4 urbain. A la fois polyvalent et très habitable, à l’image de ce que fait déjà Toyota, il devrait débarquer sur nos routes en 2009.
Présenté pour la toute première fois dans sa version définitive, le Renault Koleos n’est autre que le 1er Crossover du constructeur français. Une nouveauté qui arrive, certes, un peu après la concurrence mais qui profite du savoir-faire de Nissan en matière de 4x4, comme nous l’explique Nicolas Remise, Directeur du projet Renault Koleos.
A peine le GLK est-il présenté que Mercedes dévoile déjà sa version hybride. Un modèle pourvu de deux moteurs, l’un diesel, l’autre électrique et dont le principal avantage est de limiter ses rejets de CO2. En effet, lors de sa commercialisation française, sans doute en 2010, il ne devrait engendrer aucun malus.
Avec sa transmission intégrale et son look très branché, le Kuga risque de faire des ravages sur le segment des SUV compacts. D’autant qu’il dispose d’une modularité plutôt intéressante. C’est en tout cas ce qu’espère Stéphane Césaréo, Directeur de la communication Ford France.
Succès annoncé, l’agressive Nissan GT-R et ses 480 ch débarqueront en France début 2009. Au programme : un look d’enfer, quatre roues motrices et moins de 4s pour passer de 0 à 100 km/h. Présentation, en compagnie de Pascal Schmitt, Directeur général de Nissan Europe de l’Ouest.
Fortement inspiré du concept Iroc présenté en 2006, le Scirocco n’est autre que le tout nouveau coupé compact de Volkswagen. Vendu sensiblement au même prix qu’une Golf, il peut accueillir 4 passagers, comme nous l’explique Thierry Lespiaucq, Directeur de la marque en France.