Et pour commencer, place à celle dont tout le monde parle depuis des mois… L’Aston Martin Rapide. A l'image de la Panamera chez Porsche, qui s'apparente à une 911 pour 4 personne, la dernière née de la firme de britannique se présente comme une version rallongée de la DB9. Son gabarit imposant se traduit par une longueur de 5,01 m, une largeur de 2,14 m mais une hauteur de seulement 1,36 m.
Aston Martin diffuse les premières images officielles de la Rapide, dernier bijou de la marque britannique, filmé lors des séances d'essais avant sont lancement sur le marché.
Jusque là réservé à une clientèle très fortunée, le plaisir de conduire une Aston Martin s'offre, à travers la V8 Vantage, à un public élargi pour un peu plus de 110 000 euros. C'est sur le Circuit de l'Ouest Parisien que notre pilote à pris la belle anglaise en mains.
Dans le jargon automobile, on appelle cela un Swap. Le principe est on ne peut plus simple, sur le papier. Il s'agit en effet de greffer la mécanique d'une automobile dans le châssis d'une autre. Aujourd'hui l'exercice est particulièrement excitant puisqu'un passionné a doté une Mustang, bien préparée pour l'occasion, d'un moteur V12 issu d'une Aston Martin Vanquish. Le résultat est surprenant et le son de la vidéo faut vraiment le détour (pas la musique rock, mais la sonorité caverneuse du V12 bien sûr!).
