Petit format, petit moteur diesel et grandes ambitions européennes, le Compass n’est pas une Jeep comme les autres.

Henri Pescarolo fait le point aux alentours de minuit sur la course et évoque son attente des équivalences essence/diesel pour 2009.

Interview de Jean-Christophe Bouillon (Team Pescarolo) au sujet des deux types de LMP1 : diesel et essence.

La R8 passe au diesel.

La dernières supercar de la marque aux anneaux: l'Audi R8 V12 TDI!

Au sommaire : L’essai de la Ford Focus Econetic… qui nous montrera que quelques réglages peuvent rendre plus sobre une auto, sans nuire à son agrément. Notre dossier sera lui consacré au DiesOtto, ce nouveau moteur développé par Mercedes qui permet de réunir le meilleur de l’essence et du diesel sous un même capot. Enfin, nous ferons un détour à Roland Garros, où les chauffeurs des véhicules officiels ont reçu une formation à l’éco-conduite.

Au sommaire : L’essai de la Mazda2 dans sa version diesel, très frugale, avec une consommation de 4,3 l/100 km. Notre dossier sera consacré aux voies privilégiées par Renault sur le thème de l’environnement…… avec un zoom sur le Scénic ZEV H2 à pile à combustible. Enfin, nous ferons un point sur les solutions adoptées par le Groupe Toyota pour rendre ses usines un peu plus propre.

Au sommaire : Mi essence, mi diesel, la technologie DiesOtto de Mercedes est révolutionnaire à plus d’un titre. C’est l’essai de ce numéro. Six mois après leur lancement, nous avons voulu en savoir un peu plus sur les nouveaux pneus Energy Saver, à faible résistance au roulement, mis au point par Michelin, notre dossier leurs est consacré. Enfin, nous ferons le point sur les spécificités de la nouvelle Ford Fista ECOnetic qui n’est autre que le modèle le plus propre de la marque.