Henri Pescarolo fait le point aux alentours de minuit sur la course et évoque son attente des équivalences essence/diesel pour 2009.

Interview de Jean-Christophe Bouillon (Team Pescarolo) au sujet des deux types de LMP1 : diesel et essence.

Renouvelée il y a quelques mois, la Punto EVO s'encanaille à présent avec une nouvelle version sportive développée par Abarth. La venimeuse citadine hérite d'un bloc essence 1.4 Turbo Multiair sobre et punchy.

Cela fait maintenant plus de 30 ans qu’Alpina prépare des BMW avec toujours à la clef des modèles mariant parfaitement luxe et très haute performance.… Son dernier bébé en date, la B7 biturbo ne déroge pas à la règle. Ainsi, en partant d’une BMW Série 750 déjà forte de 402 ch, le préparateur allemand est parvenu à obtenir la bagatelle de 507 ch grâce à l’ajout de deux turbos au V8 4.4 essence.

Après la voiture hybride essence-électricité, Chevrolet invente l’hybride électricité-essence…

Au sommaire : Un comparatif entre la Renault Mégane E85 et son homologue essence. Ce sera l’occasion de découvrir les véritables différences qui existent entre ces deux modèles. Notre dossier vous emmènera lui à la montagne pour faire un point sur les véhicules électriques utilisés dans le cadre du trophée Andros. Enfin nous nous sommes rendu au siège du groupe pétrolier Total afin de connaître leurs solutions en matière de respect de l’environnement.

Au sommaire : L’essai de la Saab 9-3 Cabriolet Lynx. Une série spéciale pouvant fonctionner à l’E85 et offrant de meilleures performances que le modèle essence. Notre dossier sera lui consacré aux Salon de Genève, l’occasion de faire le point sur les dernières nouveautés en matière d’environnement. Enfin, François Bancon responsable du développement chez Nissan, reviendra pour nous sur les étonnantes caractéristiques de son Concept Pivo 2.

Au sommaire : L’essai de la Ford Focus Econetic… qui nous montrera que quelques réglages peuvent rendre plus sobre une auto, sans nuire à son agrément. Notre dossier sera lui consacré au DiesOtto, ce nouveau moteur développé par Mercedes qui permet de réunir le meilleur de l’essence et du diesel sous un même capot. Enfin, nous ferons un détour à Roland Garros, où les chauffeurs des véhicules officiels ont reçu une formation à l’éco-conduite.

Au sommaire : Mi essence, mi diesel, la technologie DiesOtto de Mercedes est révolutionnaire à plus d’un titre. C’est l’essai de ce numéro. Six mois après leur lancement, nous avons voulu en savoir un peu plus sur les nouveaux pneus Energy Saver, à faible résistance au roulement, mis au point par Michelin, notre dossier leurs est consacré. Enfin, nous ferons le point sur les spécificités de la nouvelle Ford Fista ECOnetic qui n’est autre que le modèle le plus propre de la marque.

Au sommaire : L'essai de la Dacia Logan GPL, en plus d'être bon marché, la franco-roumaine propose à présent une bicarburation essence/gaz naturel. Consommer en polluant moins tout en se faisant plaisir, c'est ce que propose le Salon Planète Durable, nous lui avons consacré notre dossier. Enfin, Serge Lubrano nous parlera de sa société, Racing Développement, spécialisée notamment dans la préparation des voitures souhaitant rouler à l'E85.

La première émission de TV consacrée aux véhicules propres. Au sommaire : Essai Lexus LS600h, Golf V BlueMotion, Record de vitesse à l'hydrogène, La route E85 - 3000km au superéthanol, Peugeot se met au superéthanol, de l'essence et du gazole dans un même moteur; interview Thierry Forien - Dr adjoint activités énergies Leclerc.

Oh sacrilège ! Après avoir longtemps critiqué les moteurs mazoutés, Porsche équipe pour la première fois de son histoire l’une de ses autos d’un bloc diesel. Un retournement de situation, en partie lié au contexte économique et environnemental actuel, dont profite l’imposant Cayenne. L’arrivée d’un V6 3.0 TDI de 240 ch sous son capot lui permet de consommer près de 30% de moins qu’avec son actuel V6 essence, et ainsi d’échapper au super-malus de 2 600 euros.