La gamme Mini s’agrandit. La dernière venu, baptisée Clubman, se présente comme la descendante de la Morris Mini Traveller, de l’Austin Mini Countryman et de la Mini Clubman Estate des années 60.

Avec seulement 20 kilos de plus sur la balance, la version Estate ne perd rien des qualités de la Clio. Sa nouvelle variante de carrosserie très spacieuse vient contrer les Peugeot 207 SW et la Skoda Fabia Combi sur le front des mini breaks. Désormais au complet, les 3 mousquetaires sont près à croiser le fer !

Succès insuffisant, stocks qui s’accumulent… à peine commercialisée, la nouvelle Laguna est déjà dans la tourmente. Tant d’efforts ont pourtant été faits chez Renault, qui a notamment conçu un break dont le style valorisant compense la timidité embarrassante de la berline.

Pour permettre à la Renault Laguna II de confirmer ses bons chiffres de vente, les stylistes de Renault ont décidé de moderniser sa ligne.

Plus logeable qu’une Laguna break, la Mégane Estate a longtemps fait référence. Aujourd’hui en fin de parcours, elle subit l’assaut d’une nouvelle génération de breaks compacts emmenée par l’imparable Kia Cee’d Sporty Wagon. Garantie 7 ans comme la berline, cette graine de star a plus d’un tour dans son sac. Dur dur pour la Mégane.