Comme chaque année, les incontournables

Si vous doutiez encore qu’une berline puisse faire tourner les têtes, la très démonstrative Cadillac CTS devrait balayer vos derniers doutes.

Un an après la commercialisation de Modus, dont le succès reste mitigé, la Clio III apporte un vent de nouveauté parmi les petits modèles de la gamme.

C'est La nouveauté sportive française de l'année. En adoptant la griffe Renault Sport, la Clio III se change en une dévoreuse insatiable de virages dont les performances surclassent celles de ses glorieuses devancière.

N’en déplaise à Franck Dubosc, ce n’est plus

Pour permettre à la Renault Laguna II de confirmer ses bons chiffres de vente, les stylistes de Renault ont décidé de moderniser sa ligne.

« Conquérir le trio de tête du segment en terme de Produit et de Service », telle est la délicate mission dévolue à la nouvelle Laguna, troisième opus d’une saga entamée en janvier 1994. Véritable bouffée d’oxygène pour l’usine normande de Sandouville, éprouvée par l’effritement commercial du haut de gamme Renault, la dernière née du Technocentre n’a pas droit à l’erreur. Autant dire que la pression est écrasante sur les épaules de la familiale Renault, qui va devoir batailler avec des rivales très réussies sur un segment M2 en relatif repli.

Avec déjà 2 100 000 modèles vendus toutes carrosseries confondues depuis 2002, la Mégane II remporte un copieux succès qu'un discret remodelage et un nouveau diesel musclé devraient sans peine conforter.