Au sommaire : Audi A5 cabriolet, véhicule au gaz naturel, Renault Scénic III et premier bilan du Salon de Genève.
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Au sommaire : L’essai des Mercedes Classe A et Classe B… deux modèles récemment restylés qui misent notamment sur le système Start/Stop et le gaz naturel. Notre dossier sera lui consacré au Nissan X-Trail Hydrogène. Sept ans avant sa commercialisation, nous avons pu en prendre le volant, dans les rues de paris ! Enfin, la sénatrice Fabienne Keller nous donnera son point de vue sur la nouvelle proposition européenne de règlement des émissions de CO2 des voitures neuves.

Au sommaire : L'essai de la Dacia Logan GPL, en plus d'être bon marché, la franco-roumaine propose à présent une bicarburation essence/gaz naturel. Consommer en polluant moins tout en se faisant plaisir, c'est ce que propose le Salon Planète Durable, nous lui avons consacré notre dossier. Enfin, Serge Lubrano nous parlera de sa société, Racing Développement, spécialisée notamment dans la préparation des voitures souhaitant rouler à l'E85.

La Gallardo privilégie naturellement l’efficacité aérodynamique, tout comme son aileron arrière mobile qui se déploie au dessus de 130 km/h. Un « plus » qui prend tout son sens sur circuit…

Comme la Mégane RS avant elle, la Clio RS a droit à sa version réglée spécialement pour le circuit, nommée F1 Team R27. Arrosant le double titre de Champion du Monde de F1 2005 et 2006 de Renault, elle met le paquet question déco. Mais les autres modifications sont nettement moins radicales. Il fallait donc jeter cette pistarde dans son élément naturel pour percevoir, ou non, les évolutions.

Après les Mégane berline, coupé et break, c'est tout naturellement que la gamme se complète d'une version tricorps. L'ancienne génération n'a jamais vraiment trouvé son public sur notre marché, mais Renault remet le couvert. Parce que de toute façon ce n'est pas en France que la firme au losange espère en vendre le plus. Mais ce qui est nouveau, c'est que cette fois Renault s'est démené pour faire de la Fluence un véhicule à part entière. En effet, la Mégane à coffre s'émancipe en grandissant, en changeant de nom et en proposant un design rigoureusement différent.

Rouler en cabriolet, c’est avoir la nature comme compagnon de route. Dès lors, quoi de plus naturel que de l’épargner avec un modèle flexfuel ? C’est ce que propose Saab avec cette 9-3 Cabriolet qui, avec sa capote classique et son moteur turbo, respecte à la lettre les coutumes de la marque suédoise.

Le pilote Audi engagé en DTM connait bien les sportives du constructeur d'Ingolstadt. C'est donc tout naturellement qu'il a pris en main la toute récente R8 Spyder et nous fait profiter de toutes ses qualités.

C’est l’écoulement naturel de l’air qui a inspiré les formes organiques de ce concept Taiki – atmosphère en japonais – propulsé comme il se doit chez Mazda par un moteur rotatif et présenté au salon de Tokyo

Erdgas présente sur le Salon de Genève différents modèles modifiés pour fonctionner au gaz naturel.
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